4月8日，數(shù)據(jù)顯示：唐山港第一季度完成貨物吞吐量20843萬噸，同比增長3.37％，實現(xiàn)首季“開門紅”。2023年，唐山港貨物吞吐量首超8億噸，居世界沿海港口第二位。
4月20日，以我市命名的海軍唐山艦入列4年來首次“回家”，停靠曹妃甸港區(qū)碼頭。
亮眼的數(shù)據(jù)、振奮人心的消息，記錄的是唐山“向海發(fā)展、向海圖強”的鏗鏘足跡。
唐山港口建設(shè)始于20世紀80年代，從早期的“京唐港”，到形成“一港三區(qū)”的整體格局，唐山港依托豐富自然資源和雄厚工業(yè)基礎(chǔ)，懷揣“強港夢”不斷前進。
近年來，我市全面推進大港口建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化港口和鐵路集疏運體系，打造陸海聯(lián)動樞紐，港口輻射帶動、產(chǎn)業(yè)聚集、提升港口集疏能力，經(jīng)濟支撐能力不斷增強，唐山港不斷在世界港口舞臺上嶄露頭角。
智慧港口建設(shè)加速跑
在空無一人的唐山港京唐港區(qū)25號泊位上，無人駕駛運輸車往來穿梭，遠程操控的岸橋、場橋精準抓箱、落箱，全部作業(yè)井然有序。這是京唐港區(qū)智能創(chuàng)新帶來的震撼。
走進京唐港區(qū)智慧碼頭控制中心中控室，寬敞明亮的中控室，像個高級“網(wǎng)吧”。工作人員告訴記者，這里就是智慧管理系統(tǒng)，就像一個“超人”，碼頭上的每個設(shè)備就像一個“手指”或者“腳趾”，碼頭上分布的上千個感知器件就像“千里眼”和“順風耳”，遠在千里之外也能看得見、聽得清；通過這套系統(tǒng)，泊位實現(xiàn)了岸橋、水平運輸車、軌道吊的智能化作業(yè)，不僅效率提升，運營成本也有所下降。每年節(jié)省成本730多萬元，操作人員也減少了75%，每萬標箱綜合能耗也比國家標準先進值還低21%。
裝上“智慧大腦”，激活“新動能”。2023年，唐山港全力推進各類型碼頭智能化改造升級，有序推進智慧港口建設(shè)。15個智慧港口建設(shè)項目全年完成投資5780萬元，基于5G技術(shù)的集裝箱智慧碼頭創(chuàng)新應用項目、信息安全感知管理平臺等一批智慧化項目相繼完工并投入使用。新技術(shù)、新成果的廣泛應用，為港口貨物吞吐量增長提供了技術(shù)支撐。
綠色港口成為轉(zhuǎn)型發(fā)展硬支撐
渤海之畔，在國投曹妃甸港口有限公司專業(yè)煤碼頭上，烏黑的煤炭隨著皮帶機滾滾向前，被伸展著“巨臂”的裝船機源源不斷地裝載在靠泊貨輪上，每天都有內(nèi)蒙古、山西等地的煤炭匯聚到此揚帆出海。
國投曹妃甸港是“北煤南運”重要港口，建有5萬—15萬噸級煤炭泊位10個，年煤炭下水能力1億噸，是國內(nèi)最大單體碼頭項目之一。
記者看到，在吞吐量如此巨大的煤炭港口，港區(qū)內(nèi)干凈整潔，岸基智能動力船舶供給系統(tǒng)、封閉式煤炭條形倉、國內(nèi)最長的單體項目防風抑塵網(wǎng)……“綠色”隨處可見。
國投曹妃甸港口有限公司工作人員介紹，公司投資2億元，在堆場四周布設(shè)了總長度4670米的防風抑塵網(wǎng)，可使粉塵總量在現(xiàn)有環(huán)保標準基礎(chǔ)上消減80%以上。建設(shè)的岸基智能動力船舶供給系統(tǒng)已經(jīng)投入使用，為靠泊貨輪提供岸電。一艘7萬噸的貨船停泊24小時，如燒油發(fā)電需耗油2噸，花費約2.5萬元，使用岸電只需要4000多元。在節(jié)約費用的同時，還能減少大氣污染排放。
我市把加快綠色港口建設(shè)作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的“硬支撐”， 做好清潔能源的“加法”和節(jié)能降耗的“減法”，全面推進集疏港鐵路、皮帶管廊建設(shè)，提升港口清潔運輸比例，煤炭集港全部實現(xiàn)公轉(zhuǎn)鐵。目前，全港集疏港清潔運輸比例達到總量的83.9%。大力發(fā)展多式聯(lián)運，完成多式聯(lián)運量20.3萬標箱。建成58個泊位的岸電，專業(yè)化泊位岸電覆蓋率達到89%，月均使用岸電超過15萬度。國投京唐港和曹妃甸煤二期獲評4星級綠色港口。
構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)國際樞紐大港
一個個現(xiàn)代化港口作業(yè)的新場景，成就了智慧港口、綠色港口建設(shè)新高度，航運樞紐的無限潛能也隨之持續(xù)迸發(fā)。
隨著一聲響亮的汽笛聲，在京唐港區(qū)25號泊頭上，滿載集裝箱貨物的“興平”輪即將出發(fā)，駛向日本。我市全力推進集裝箱運輸，建設(shè)海上“穿梭巴士”，實現(xiàn)三港四區(qū)的互聯(lián)互通。2023年，唐山港-胡志明港-林查班港國際集裝箱航線開通，打通了到東南亞集裝箱直航通道，唐山港內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線達到47條；加密外貿(mào)內(nèi)支線、內(nèi)外貿(mào)同船航線，實現(xiàn)唐山港集裝箱通達到全世界。
近年來，唐山港發(fā)揮環(huán)渤海地區(qū)重要綜合交通樞紐優(yōu)勢，全港擁有海上貨運航線235條，通達歐美、日韓、非洲等近80個國家和地區(qū)的200多個港口，對外開放泊位達到82個，建成運營內(nèi)陸港達55個，開行國際班列線路8條……
一個個碼頭忙碌運轉(zhuǎn)，一條條航線四通八達，一箱箱貨物不斷“遷徙”，內(nèi)暢外聯(lián)，鏈接全球，印證著世界第二大港口的崛起。
站在新起點，整裝再出發(fā)。今年，我市將全力推動唐山港口和海洋經(jīng)濟發(fā)展邁向新臺階，全面布局項目建設(shè)，提升港口綜合服務能力，持續(xù)優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，促進港航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，暢通陸海聯(lián)動樞紐，提升內(nèi)陸港、班列運行質(zhì)效，推進科技賦能港口，提升平安綠色港口水平，優(yōu)化港航營商環(huán)境，服務企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，加速構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)“大港口”。
友情鏈接:
|
|
|
售前咨詢專員
